A kormányzat drága, lassabb elérését biztosító, a környezetet a szükségnél jobban terhelő megoldást választott, de legalább sokszor lehet szalagot vágni.
A magyar építőiparban soha egyetlen cég sem csinált akkora árbevételt, mint amekkorát tavaly az állami útépítési tendereken taroló Duna Aszfalt összehozott.
A most kiosztott részen kilométerenként ötmilliárd forintért szeli át az alföldi síkságot Mészáros Lőrinc üzlettársának cége.
A Szíjj László érdekeltségébe tartozó Duna Aszfalt csak az M44-es autóút révén 140 milliárd forintnyi állami megbízáson dolgozhat. Lesz rajta ötven híd.