Az osztrákok megmutatták, mire képes egy jól szervezett vasutassztrájk, amit a magyar vasutasok több próbálkozásra sem tudtak összehozni
Mintegy 8000 járatot és az ezeken rendszeresen utazó nagyjából egymillió utast érintett az osztrák vasutasok hétfői 24 órás figyelmeztető sztrájkja, amit azután jelentettek be, hogy vasárnap a bértárgyalások ötödik fordulójában sem tudtak megegyezésre jutni a munkáltatóval – írja a Reuters.
A hétfői sztrájk a vasúti közlekedés minden szintjét érintette, a munkabeszüntetésben a regionális járatokon, a távolsági éjszakai járatokon és a vasúti teherszállításban dolgozók is részt vettek.
Az Osztrák Szövetségi Vasúttársaság (Österreichische Bundesbahnen – ÖBB) 50 ezer dolgozóját képviselő szakszervezet általános 400 eurós emelést követel, ami átlagosan 12 százalékos emelésnek felel meg. A munkáltatói oldal vasárnapig 8,44 százalékos emelést ajánlott.
Andreas Matthä, az ÖBB vezérigazgatója szerint a 8 százalék feletti emelési javaslattal a többi iparág emeléseihez képest kiemelkedik, ezért a sztrájk szervezését rosszindulatú húzásnak tartja. Gerhard Tauchner szakszervezeti tárgyaló ezzel szemben azt hangsúlyozta, hogy olyan megállapodást szeretnének elérni, amely különösen az alacsony és közepes jövedelmű tagjaiknak jelent segítséget az elszálló árak miatt bekövetkező életszínvonal-csökkenéssel szemben, tehát a reálbércsökkenést szeretnék elkerülni.
Idén az infláció októberig 11 százalék körül alakult Ausztriában az előző év hasonló időszakához képest. Az Európai Bizottság őszi előrejelzése szerint az év egészében 8,7, jövőre 6,7 százalék lesz az infláció.
Idén a magyar vasutasok több alkalommal is nekifutottak a sztrájk szervezésének, végül viszont nem került sor munkabeszüntetésre.
A MÁV-Startnál dolgozó kb. 2500 mozdony- és motorvonatvezető 80 százalékát képviselő Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) február elején döntött úgy, hogy munkabeszüntetést szervez, mert 2021-ben nem kapott béremelést a cég 56 ezer dolgozója, így az egész évre jellemző 5,1 százalékos infláció miatt jelentősen csökkent a bérük vásárlóereje. A MÁV ezt a 2021-ben aláírt hároméves bérmegállapodásra hivatkozva utasította vissza, amiben szerepelt a 0 százalékos szám (2022-re 10, 2023-ra pedig 5 százalékos emelésről szól a megegyezés).
Ezt követően egy hosszas, különféle bírósági döntésekkel és a vezetőséggel kötött különmegállapodásokkal és elszámolási vitákkal tarkított tárgyalássorozat következett, aminek a végén a szakszervezet úgy döntött, hogy nem tartja meg a szeptember 5-re bejelentett munkabeszüntetést.
Pénz
Kifulladni látszik a magyar államadósság-ráta csökkenése
Nemcsak rövid, hanem középtávon is magasan ragadhat az adósságráta, ami a gazdasági felzárkózási folyamatunkat is megnehezítheti.
Az új otthonfelújítási program átrendezheti a lakáshitelek piacát
A támogatás révén több tízmilliárd forint felújítási hitel jut majd a piacra, amelyhez várhatóan jelentős mennyiségű piaci feltételű kölcsön is társul majd.
A kínai ingatlanpiaci válság Amerikával ellentétben nem fog rendszerszintű krízissé fajulni
Az ország új növekedési modellje már nem az ingatlanpiacra fog támaszkodni, így annak gazdasági súlya tovább csökken, és ez a részvénypiacra is hatással lesz.
Fontos
Kivételes szerencsével léphettek be a 90-es évek közepe után született fiatalok a munkaerőpiacra
A gazdasági fellendülés időszakában pályára lépő fiatalok viszonylag könnyen találtak munkát jó fizetés mellett, kérdés, hogy ez miként hat a motivációjukra.
Romba dőlnek az orosz remények Ukrajnában?
Jelenleg szinte minden harctéri körülmény az oroszoknak kedvez, az eddig elért eredményeik mégis szerények, miközben az ukránok lőszerhiánya hamarosan enyhül.
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
