Hírlevél feliratkozás
Bucsky Péter
2024. szeptember 14. 05:24 Élet, Közélet

A Balatonnál lehet a magyar MotoGP-futam, az állam ötmilliárd forintja füstölt el

A jelek szerint újabb fordulatot vesz a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) eddig is kacskaringós magyarországi története. Ezt a kormány már régóta szeretné megvalósítani – az utolsó ilyen futam 1992-ben volt hazánkban -, már 2021-ben leszerződött évi mintegy 4 milliárd forintért a versenyek megrendezésére a jogtulajdonos spanyol Dorna Sportsszal. Az akkor közzétett tájékoztató szerint 2023-2032 között évi 9 millió euróért rendezhetik meg hazánkban a futamot.

A versenyt egy új építésű pályán akarták megrendezni, amelynek építése végül el sem kezdődött. Utána egy darabig úgy nézett ki, hogy az állami tulajdonú, mogyoródi Hungaroring lesz a befutó. Ehelyett a teljesen magánforrásból épült balatonfőkajári Balaton Park Circuit lesz a magyar verseny helyszíne – számolt be értesüléseiről a GPOne nemzetközi szakportál. A G7 úgy értesült, hogy ezt jövő héten hivatalosan is bejelentik idehaza.

Füstbe ment terv

Az eredeti tervek szerint 65 milliárd forintért építették volna meg az új motorversenypályát Hajdúnánáson. A projektet a motorrajongó fideszes erős ember, Debrecen korábbi polgármestere, Kósa Lajos karolta fel. A versenypálya nem épült meg, de nem is jelentették be, hogy végképp letettek volna erről a tervről, bár készült egy előterjesztés a terület jövőjéről, amely szerint ipari park, egyetemi központ és gokartpályák kapnának ott helyet.

A magyar állam a költségvetési beszámolók szerint 2022 és 2024 között 5 milliárd forintot költött el a kelet-magyarországi versenypálya építésének előkészítésére. Még a 2024-es költségvetés júliusi állapotokat tükröző tervezete szerint is 574 millió forintot szántak erre.

Mindennek semmi értelme nem volt végül, legalábbis jelen állás szerint.

Már a hajdúnánási pálya ötletének felmerülésekor, 2020-ban megírtuk, hogy nincs értelme új versenypályát építeni, mivel az biztosan masszívan veszteséges lenne, hiszen a Hungaroringet is csak sokmilliárdos állami támogatásokkal lehet életben tartani, miközben évtizedek óta, átláthatatlan módon egy osztrák céghez kerül a bevételek érdemi része.

Ráadásul a Hungaroringen már korábban (1990-ben és 1992-ben) is rendeztek ilyen versenyt, a kormány pedig 80 milliárd forintot hagyott jóvá a mogyoródi fejlesztésre, és ez a beruházás a Forma-1-es versenyek mellett a MotoGP-re is alkalmassá teheti a pályát. Az azóta megszüntetett, Palkovics László által vezetett Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) szerint azonban ez nem lett volna jó megoldás.

Irány a Balaton

Az állam és a Dorna Sports közötti szerződés megváltoztatására volt szükség ahhoz, hogy a Balatonringen lehessen MotoGP-futamot rendezni, ezt a módosítást 2024. augusztus 30-án tették közzé. E szerint bármely magyarországi versenypályán meg lehet szervezni a versenyt, a pénzügyi adatok nem változtak.

A Hungaroringre költött állami források fényében továbbra is kérdés, hogy miért nem az állam saját versenypályájára viszik a MotoGP-futamot. Igaz, a Hungaroringet vezető Gyulay Zsolt egy éve azt mondta, hogy vizsgálják ennek a lehetőségét, de ehhez több ponton át kellene építeni a pályát.

Tavaly arról írtunk piaci hírek alapján, hogy a MotoGP-versenyeket a Hungaroringre hozná az állam, a balatonfőkajári Balaton Parkra pedig az állam által fizetett 900 ezer eurós (durván 350 millió forintos) jogdíjért a kisebb presztízsű Superbike versenyt tervezték elhozni.

Idén szerették volna megtartani az első balatoni Superbike versenyt, de nem sikerült a pályának minden elvárásnak, az akkreditációnak időben megfelelni. A magánpálya a MotoGP tartalék helyszíneként szerepel, ha kiesik más pálya, itt is lehet versenyt rendezni, bár idén ez elméleti lehetőség maradt.

Ellentmondásos szereplők

A magyar szerződő partner a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. Ezt a céget Palkovics László egykori ITM minisztersége alatt hozták létre. Miután lemondott, az állam ajándékba adta a győri Széchenyi István Egyetemet fenntartó alapítványnak – amit azóta Palkovics vezet. Így nem is egy állami, hanem egy alapítványi tulajdonú vállalat költ az állam nevében milliárdokat egy szórakoztató eseményre.

Korábbi cikkünkben részletesen bemutattuk, hogy a Balaton Park Circuit finanszírozása és tulajdonosi háttere is homályos, Belize-ben bejegyzett cégekkel és egy olyan ügyvéddel, aki a botrányos lélegeztetőgép-beszerzések egyik legnagyobb haszonhúzója volt. A Telex pedig nemrég készített videós anyagot arról, hogy a balatonfőkajáriakat mennyire zavarja a hangos versenypálya.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkElképesztően drága veszteséggyár lesz, a kormány mégis megépíttetiKülföldi példák alapján nem sok üzleti potenciál lesz a 65 milliárdos hajdúnánási motorversenypályában. A finnek egy hasonló létesítményt nem egész 9 milliárdból hoztak ki.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkNem használnák Forma 1-re a 75 milliárdért épített balatoni Forma 1-es pályát, és nem ez az egyetlen furcsaságKét belize-i cég, százmilliós adótartozásokban érintett izraeli-magyar pilóta és a lélegeztetőgépes üzlet egyik főszereplője áll a rejtélyes beruházás mögött.

G7 támogató leszek! Egyszeri támogatás / Előfizetés

Élet Közélet Balaton Park Circuit hajdnúnánás humda hungaroring motogp Olvasson tovább a kategóriában

Élet

Torontáli Zoltán
2024. október 10. 16:44 Élet, Tech

Úgy tiltották be az erkélynapelemeket, hogy nyitva hagytak pár kiskaput

Mi az erkély, a loggia és az előtető? Ez a kérdés kulcsa.

Bucsky Péter
2024. október 9. 04:41 Élet, Közélet

Gáláns aprópénzszórás lehet a családi adókedvezmény megduplázása

Kis lépés az államnak, nagy lépés a választási kampánynak. A szegényeknek inkább a családi pótlék emelése jönne jól, de arról nincs szó.

Mészáros R. Tamás
2024. október 8. 04:39 Élet, Világ

Ha a kormány kelet felé néz, ott is azt látja, hogy küzdeni kell a növekedésért

Kínában a 2008-as válság óta nem látott módszerekkel próbálnak élénkíteni, de szerkezeti átalakításokról hallani sem akarnak.

Fontos

Al-Hilal István
2024. október 11. 04:41 Pénz

Hogyan lehet befektetni egészségügyi cégekbe, hogy az ne legyen dupla vagy semmi játék?

A tudományos eredmények előrejelzése helyett a megbízható alapokkal rendelkező minőségi vállalkozások azonosítás lehet a nyerő megközelítés.

Mészáros R. Tamás
2024. október 10. 04:40 Közélet, Világ

Kína egyik uniós hídfőállása lett Magyarország, de ki fog ebből hasznot húzni?

A magyarhoz hasonló stratégiák eddig nem sok haszonnal, cserébe viszont jelentős kockázatokkal jártak.

Jandó Zoltán
2024. október 7. 04:34 Pénz, Vállalat

Valódi pénzgyárat indíthatott volna be a magyar vállalkozó hamis brazil kötvénye

Alkalmas lehet a hamis kötvény kvázi tisztára mosására, ha valaki úgy viszi be egy cégbe, ahogy azt a papíron ezermilliárdokat érő brazil állampapírral tették.