Megütötte a német autógyárak részvényárfolyamait az amerikai választási eredmény. Az európai autóipar legfontosabb exportpiaca hosszú ideje az Egyesült Államok, de Donald Trump kampánya során a német gépkocsikra vonatkozó védővámok kivetését is felvetette, és erősen utalt arra, hogy a német vállalatoknak Amerikában kellene gyártaniuk az autóikat.

Számokban: az uniós gép- és járműexport 15-20 százaléka irányult az Egyesült Államok felé az elmúlt tíz évben. A második legfontosabb felvevőpiaccá az Egyesült Királyság vált a Brexit révén 15 százalék körüli részesedéssel, míg Kína csak a harmadik helyen szerepel, rendre 10-15 százalékkal.

Tágabb kontextus: Trump korábban sem volt rest megvámolni az európai termékeket, de a célt, hogy az amerikai kereskedelmi deficitet leszorítsa, nem érte el. Az intézkedés mindenesetre rontja az európai termékek amerikai árversenyképességét, és az európai termelés helyett amerikai beruházásra ösztönözné az uniós exportőröket.

• Az autóipar válságát fokozhatják a vámok, már a BMW nyereségén is csorba esett jórészt a gyenge kínai értékesítés miatt, pedig a Debrecenben jövőre termelni kezdő vállalat eddig viszonylag jól átvészelte a nehézségeket a német versenytársaihoz képest. Mára mindenesetre lassan emelkedni kezdett a német autóipari részvények értéke.
• Az Egyesült Államok autóipara is bajban van, ezen Donald Trump az ígéretei szerint például jobb hitelkamatokkal és adójóváírási lehetőségekkel, illetve a Mexikóban gyártott kínai modellek értékesítésének megtiltásával segítene.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkGyenge autópiacra kezd gyártani hamarosan a BMW debreceni üzemeA BMW viszonylag jól vészeli át a kedvezőtlen autópiaci tendenciákat.

G7 támogató leszek! Egyszeri támogatás / Előfizetés

Adat autóexport autóipar Donald Trump német autóipar Olvasson tovább a kategóriában